El listado de empresas que recibirán indemnización por parte de la naviera incluye a Codelco, Minera Escondida y SQM Salar.
Tras la accidentada operación de transporte del buque Saltoro, la naviera Maersk ha establecido un fondo de US$16,3 millones para compensar a las empresas afectadas. Aunque gran parte de los daños recayeron en exportadoras de frutas, el incidente también impactó a importantes mineras, como Codelco, Escondida, SQM Salar y Anglo American, así como a algunas forestales.
La embarcación, que había zarpado desde el puerto chileno de San Antonio el 27 de diciembre de 2024, quedó varada en alta mar debido a una falla en su motor. Pese a que debía arribar a China el 19 de enero, no lo hizo hasta el 17 de febrero. El retraso de 52 días comprometió la calidad de la carga, cuyo valor ascendía a US$120 millones, perjudicando a diversas industrias.
Compensación para mineras, frutícolas y forestales
La transportista marítima inició un procedimiento judicial para la constitución de un fondo de limitación de responsabilidad por $15.213 millones (US$ 16,3 millones) más intereses, con el fin de indemnizar a las empresas afectadas, y reveló un listado de 177 empresas acreedoras que podrán acceder a las compensaciones.
Entre ellas destacan compañías del sector minero como Codelco, que recibiría US$ 685 mil, seguida de Minera Escondida con US$ 181 mil y SQM Salar con US$ 164 mil.
Sin embargo, el sector más perjudicado fue el de los exportadores de frutas. Las tres que sufrieron mayor impacto son San Francisco Lo Garcés, a la que Maersk compensaría con US$ 2 millones; Copefruit, con un monto de US$ 1,3 millón; Exportadora Geofrut, con US$ 862 mil.
En el sector forestal, Celulosa Arauco percibirá una indemnización de US$35.720, mientras que Cartulinas CMPC obtendrá US$7.000 por los daños sufridos
Cabe destacar que estos montos corresponden a la propuesta de Maersk, y especialistas advierten que la deuda total sería significativamente mayor sin la aplicación del fondo de limitación de responsabilidad, mecanismo legal que establece un monto máximo de compensación.
Disputa sobre la jurisdicción y el límite de responsabilidad
Para establecer dicho fondo, Maersk inició un proceso judicial en el Juzgado Civil de Valparaíso. Sin embargo, la medida ha generado controversia, especialmente con Valley Export, que cuestiona la competencia de los tribunales chilenos para resolver el caso.
La empresa frutícola acusa a Maersk de “forum shopping”, es decir, de elegir una jurisdicción que le resulte más favorable. En Chile, la compensación está limitada a US$16 millones, mientras que en países como Estados Unidos podría superar los US$58 millones.
Por su parte, Maersk sostiene que la resolución judicial chilena es válida y que el fondo de compensación se ajusta a la normativa local. No obstante, el conflicto sigue abierto y podría derivar en nuevas disputas si no se alcanza un acuerdo definitivo.
